2018 Smart China Expo öppnar idag. Som representant för den sydvästra intelligenta transportindustrin deltar Ulit Technology Inc. i utställningen och teknikdemonstrationen. I Smart China Expo visar Ulit mer intelligent trafiksignalstyrningssystem och urban intelligent trafikstyrningsplattform som kan uppfattas, kontrolleras och justeras när som helst.
Det finns 46 anställda i Ulits FoU-center (Forsknings- och utvecklingscentrum), där det finns 7 läkare och magister, och 5 matematiska talanger. Som ett av de nationella högteknologiska-företagen och det ledande företaget inom National Information Industry Base, har Ulit förvärvat mer än 30 patent på uppfinningar och bruksmodeller och äger 24 upphovsrätter för programvara samtidigt. Från 2010 har Ulit lagt 10 % av vår årliga försäljning på FoU varje år, och nästan 60 000 000 yuan har lagts på FoU totalt.
Sömlös mjukvara och hårdvarufog, mer komplett integrerat kommandosystem
Visad i Ulits vetenskaps- och teknikhall, GJK-8 trafiksignalkontroller är resultatet av Chongqings vetenskaps- och teknikkommission "Green Wave Linkage Dynamic Control Demonstration Project of Chongqing Main Districts Arteries". Wang Ran, ordförande för Ulit, konstaterar att signalregulatorn är en högteknologisk produkt. Det har varit skyldigt flera patent och dess teknologinivå har en ledande position i Kina. Designen följer designfilosofierna för instrumentering, intelligentisering, modularisering och humanisering, och tillämpas på alla typer av trafiksignalkontroll i olika applikationerscenarier som gemensamma korsningar, sammanfogade-gemensamma ramper, variabla körfält, busstrafikprioritet och vaktväg.
Dessutom förbättrar och uppgraderar Ulit alltid den konkurrenskraftiga produkten GJK-8 centraliserad koordinerad trafiksignalstyrare. Styrenheten kan fjärrstyra virtuella detektorer, avsluta fjärrkontrollfunktionen, använda grafiska signaler för att styra logiskt skriptspråk och avsluta alla typer av hybridlagrade samarbetskontrollfunktioner med bakgrundskontrollsystem såsom självanpassning, områdeskoordinering, avfartstrafik och busstrafikprioritet.
Det viktigaste är att GJK-8 har realiserat matematisk logikoperation. Med en preliminär AI-simuleringsförmåga (artificiell intelligens) kan styrenheten simulera scenariot att poliser styr trafiken på platsen. För att förverkliga funktionen krävs först fullständig intelligent sensorisk förmåga genom att placera detektorer vid varje in- och utfart av varje körfält i korsningarna för att få övergripande trafikförhållanden. För det andra behövs också övergripande matematisk logisk operationsförmåga så att styrenheten kan bearbeta alla upplevda trafikförhållanden, snabbt beräkna fasrekombinationsmetoder och välja den mest lämpliga kombinationsmetoden för att förbättra trafikkapaciteten i korsningarna, och se till att trafiken är ordnad och smidig även när trafikflödet är mycket mättat. Sammanfattningsvis, under förutsättning att det finns fullständiga perceptionsmedel i alla riktningar av korsningarna, kan regulatorn analysera och beräkna de uppfattade data för att bestämma hur trafikljussläppen ska ordnas i varje riktning.
Sömlös mjukvara och hårdvarufog, mer komplett integrerat kommandosystem
Som ett nationellt högteknologiskt-företag har Ulit byggt flera modellsystemintegrationsprojekt för trafikintegrerad kontrollplattform i Chongqing. Den trafikintegrerade hanteringsplattformen som självständigt undersökts och utvecklats av Ulit är höjdpunkten och nyckelprodukten för denna Smart China Expo.
Som den introducerades tillhandahåller Ulits trafikintegrerade hanteringsplattform ett integrerat kommandosystem för trafikledare och beslutsfattare och webbinformationstjänster för allmänheten genom att integrera och utvinna realtidsinformation, statisk data och beslutsassistent från alla typer av delsystem. Dessa delsystem inkluderar trafiksignalkontrollsystem, automatiskt fångstsystem för att köra rött ljus, överhastighet elektroniskt polissystem, HD(high definition) trafiksäkerhetsbajonettsystem, HD(high definition) videoövervakningssystem, trafikledningssystem, polisens distributions- och utskickssystem, beslutsassistentsystem, big data lagring och gruvsystem och andra delsystem. Detta system kan utbyta data med andra statliga system och molnsystem, och undviker "isolerad ö av information". Med andra ord, om systemet hittar tung trafik på en viss väg i realtidsövervakningen-kan det reglera trafikflödet genom trafikljusen enligt analysresultatet av big data för att försäkra trafiken säker och beställd.
Ulit kan tillhandahålla kompletta lösningar för hela staden med intelligent trafikstyrning och kontroll. Produkterna och tjänsterna inkluderar mjukvaruprodukter och hårdvaruutrustning såsom stadstrafik integrerat ledningssystem (TIMS), trafik big data-analys, själv-adaptiv koordinationskontroll av trafiksignalområdet, HD(high definition) videoinspelning, trafikledning, trafiksignalkontrollanter, trafiksignalljus, HD(high definition) kameror, alla typer av fordonsdetektorer och LED-skärmar.
Det är känt att Ulit förbereder sig för att bygga ett MAN (metropolitan area network) big data research and application center som kan smälta ihop big data från internet. På grund av de särskilda trafikegenskaperna i sydväst finns det också många olika krav inom intelligent trafikindustri. För närvarande utvecklas intelligent trafikindustri djupt. Endast kontinuerlig input och konstant forskning och utveckling kan få bättre utveckling, och det viktigaste är också en sömlös sammanfogning av mjukvara och hårdvara. Ulit kommer att rankas bland den första gruppen av Kinas intelligenta trafiksignalkontrollfält i framtiden, vilket främjar utvecklingen av trafikindustrin, Chongqings ekonomiska och vårt eget företag.
